Información Básica.
No. de Modelo.
MC
Tipo de salida
Trifásico de C.A.
Velocidad
Baja velocidad
Condiciones de Uso
Uso de la Tierra
Uso
Unidades Comunes, Unidad de espera, Tripulación de Emergencia
Landuse Tipo de unidad
Tipo Automation
Modo de excitación
Estática Exciter
marca del motor
refrigerado por aire/deutz/beinei/perkins/kubota
marca del alternador
stamford/marathon/meca y marca única para el uso
panel de control
deepsea/comap/datakom/delixi/smartgen y otros
generador de grupos electrógenos
refrigerado por agua/refrigerado por aire
tipo de carrocería
silencioso, a prueba de intemperie, a prueba de oxidación
frecuencia (hz)
50hz/60hz
salida de tensión
230/400v
aplicación[a]
comunicación de telecomunicaciones
accesorio[a]
documentos de piezas de repuesto
accesorio[b]
kit de herramientas
tipo de gobierno
mecánico/eléctrico/ecu/ecm/adec/hpcr
depósito de combustible
con depósito de combustible big/1000l/1500l/2000l/3000l
certificado disponible
ce, iso, autorización oem, etc.
generador de cc
24/7 generador de funcionamiento continuo
grupo electrógeno
generador de control remoto
Paquete de Transporte
Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
Especificación
As below Spec. with details
Marca Comercial
Mecca
Origen
China
Código del HS
85021100
Capacidad de Producción
1000/Year
Descripción de Producto
Meca Power, como parte de una iniciativa de proveedor de energía global, proporciona una solución profesional para el diseño, aplicación y soporte posventa de generadores.
Fuertemente centrada en la innovación y la flexibilidad inherente del diseño de productos, la Meca Power ha tenido éxito en mercados globales con una amplia y diversa gama de productos de energía de grupos electricos que pueden operar de manera autónoma o independiente, en paralelo, en sitio o controlado a distancia.
- nuevos generadores de motor diesel Beinei refrigerados por aire ;
- 2 tanques de combustible, uno es 50L tanque de combustible estándar y otro es 2000L tanque de combustible por separado.
- Set montado con controlador digital Deepsea DSE6020. Incluye martillo.
- 24V DC sistema de arranque eléctrico con baterías de arranque y cargadores de baterías sin mantenimiento.
- Genset estará con el tanque de combustible diario 8-10Hrs.
- bajo ruido -- el revestimiento del cilindro y el cárter están fabricados en hierro fundido gris de alta resistencia ( estándar alemán) con un diseño óptimo para reducir el ruido y la vibración
- paquete: Los generadores se embalarán en poliespuma. 
Condiciones de pago:
Por transferencia telegráfica: 30% de depósito al firmar el contrato de venta; y el saldo 70% antes de la expedición.
Entrega:
Aproximadamente 2-4 semanas después de la confirmación del pedido.
Garantía de servicio:
Antes del Servicio: De acuerdo con los requisitos de los clientes y la situación actual, proporcionaremos la consulta de tecnología y tipos de información.
Después del servicio: Garantía de un año o 1200 horas de funcionamiento (de acuerdo con el alcance primero) a partir de la fecha de instalación.
Durante el período de garantía, proporcionaremos las piezas de repuesto fácilmente dañadas para los problemas causados por nuestra calidad de producción o materia prima, excepto el piezas de repuesto de motor diesel damageable causado por el funcionamiento incorrecto hecho por el cliente. Después de la comprobación, nuestra empresa proporciona el coste de mantenimiento de piezas de repuesto para los conjuntos de genés .
Además de Genset un servicio de compra de una sola parada a clientes de todo el mundo, CKD y SKD servicio de embalaje también están disponibles de acuerdo a petición única.
CKD:Generador de picado completo
El generador se ha caído completamente en las piezas sin necesidad de montarlo.
Todos los artículos de los siguientes están empaquetados por separado sin conexión.
SKD:Generador de picado Semi
Generador parcialmente montado.
Se ensamblará parte de los siguientes elementos que elija.
Ventaja:
Entrega rápida
Reducción de impuestos para ganar más competencia
Menores gastos de transporte para ahorrar costes
Producción localizada para ganar más licitaciones.
Aumento de la producción para ofrecer más oportunidades de trabajo al gobierno
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MANTENIMIENTO---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Solución de problemas generales
Esta sección enumera el conjunto de generación de algún fallo común, las razones del fallo y determina el
método de fallo. Los operadores generales pueden determinar su propia avería y tener en cuenta, mantenerla de acuerdo con la
folleto. Pero póngase en contacto con los agentes de reparación cuando se encuentre con una nota especial o no aparezca un fallo de funcionamiento.
Recuerde las siguientes sugerencias antes de reparar:
- Asegúrese de que estudie el fallo cuidadosamente antes de cualquier operación.
- reparar con la forma más fácil y el método más comúnmente utilizado.
- encontrar las causas exactas de la avería y resolver completamente la avería.
1. Grupos electrógenos
La descripción de esta sección es sólo de referencia. Si se produce el siguiente fallo, póngase en contacto con los agentes de reparación.
(Algunos modelos de panel de control sólo instalaron partes del siguiente testigo)
Introducción de la calidad de mantenimiento (intervalo) para el grupo electrógeno
A intervalo de mantenimiento de nivel (mantenimiento diario)
1. Revisar Informe diario de Genset .
2. Compruebe el nivel de combustible y el nivel de refrigerante.
3. Compruebe si hay grietas u otros daños en el alternador y compruebe el estado de las correas, el flab o el
otros daños.
4. Compruebe el filtro de aire. El filtro de aire debe sustituirse cuando sea necesario .
5. Libere el agua y los sedimentos del depósito de combustible y del filtro de combustible.
6. Compruebe el filtro de refrigeración del agua.
7. Compruebe la batería de arranque y el electrolito, añada electrolito cuando sea necesario.
8. Controlar el motor de arranque, verificar el fallo ruidoso.
9. Use un limpiador de jeringa de aire para limpiar el depósito de agua, el sistema de refrigerante y la red de aletas refrigeradas.
Intervalo de mantenimiento de nivel B (menos de 400 horas)
1. Comprobar repetidamente los pasos de mantenimiento diario de nivel.
2. Después de 100 a 250 horas de funcionamiento, sustituya el filtro de combustible. No se deben limpiar todos los filtros de combustible
debe sustituirse. 100 a 250 horas es sólo tiempo flexible, en realidad debe ser de acuerdo con la práctica
y el hecho real.
3. Después de 200 a 250 horas de funcionamiento, sustituya el aceite y el filtro de aceite. Todo el aceite lubricante debe encajar hasta el CF
Grado del Instituto Americano del Petróleo.
4. Después de 300 a 400 horas de funcionamiento, sustituya el filtro de aire. El filtro de aire se puede limpiar con una jeringa de aire, o.
se puede sustituir. La sustitución debe ser de acuerdo con el medio ambiente y el hecho real.
5. Sustituya el sistema de refrigeración y añada la concentración de refrigerante.
6. Limpie el cigüeñal y la red del filtro de aire de entrada y salida.
C intervalo de mantenimiento de nivel (2000-3000 horas), por favor, haga lo siguiente:
1. Revisar repetidamente los pasos de mantenimiento diario de los niveles A y B.
2. Retirar el grifo de la válvula, limpiar y lavar la suciedad y los lodos de aceite.
3. Sujete los caracoles de cada parte (incluidas las partes en funcionamiento y las partes fijas)
4. Limpie y lave el cárter, los lodos de aceite, los restos de acero y los sedimentos con el motor.
5. Compruebe el desgaste del turbo del motor, limpie y lave la acumulación de carbono, ajústela cuando sea necesario.
6. Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.
7. Comprobar la bomba PT, calidad de la inyección, ajustar el proceso de inyección, ajustar si es necesario.
8. Compruebe y ajuste la tensión de la correa del ventilador y de la bomba de agua, ajústela y sustitúyala cuando sea necesario;
limpie y lave las aletas del radiador del depósito de agua y, a continuación, compruebe la capacidad de uso del termostato.
Reparación actual (mantenimiento de nivel D) (3000-4000 horas)
1. Compruebe la válvula, el asiento de la válvula y otros elementos de desgaste, repárela o cámbielo cuando sea necesario.
2. Comprobar la bomba P, calidad de la inyección, repararla y ajustarla cuando sea necesario.
3. Compruebe y ajuste la biela y el par de torsión de apriete.
4. Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.
5. Compruebe el recorrido del inyector.
6. Comprobar y ajustar la tensión del ventilador y de la correa generadora.
7. Limpiar y lavar la acumulación de carbono en las tuberías de entrada.
8. Limpie y lave el núcleo del refrigerador de aire.
9. Limpie y lave todo el sistema de lubricación de aceite.
10. Limpiar y lavar la sala de balancines, el lodo de aceite en el sumidero y la chatarra de hierro.
Reparación media (6000-8000 horas)
1. Incluyendo los elementos de reparación menor.
2. Desmontar el generador (excepto el cigüeñal)
3. Compruebe el piezas de repuesto fácil de usar en el sistema de eje Pitman, sistema de distribución de gas, sistema de lubricación,
Sistema de refrigeración del cilindro, pistón, válvula de admisión y escape, sustituirlos cuando sea necesario.
4. Compruebe el sistema de suministro de combustible, ajuste la bomba de aceite y el inyector.
5. Repare y pruebe el alternador, limpie los sedimentos de aceite y lubrique el cojinete del alternador.
Revisión (9000-15000hours)
1. Incluidos los elementos de la reparación intermedia.
2. Desmonte todas las piezas del generador.
3. Sustituya el cilindro, el pistón, el bucle del pistón, los casquillos de cojinete grandes y pequeños, el bloque de confianza del cigüeñal, la admisión
y la válvula de escape, un conjunto completo de herramientas para la reparación del generador
4. Ajuste la bomba de aceite, el inyector y sustituya el núcleo de la bomba, el inyector
5. Sustituya un conjunto completo de herramientas de reparación para el turbocargador y un conjunto de reparación para la bomba de agua.
6. Ajuste las partes de la biela, el cigüeñal y el cuerpo del generador,repárelas o sustitúyalas cuando sea necesario
Fuertemente centrada en la innovación y la flexibilidad inherente del diseño de productos, la Meca Power ha tenido éxito en mercados globales con una amplia y diversa gama de productos de energía de grupos electricos que pueden operar de manera autónoma o independiente, en paralelo, en sitio o controlado a distancia.
- nuevos generadores de motor diesel Beinei refrigerados por aire ;
- 2 tanques de combustible, uno es 50L tanque de combustible estándar y otro es 2000L tanque de combustible por separado.
- Set montado con controlador digital Deepsea DSE6020. Incluye martillo.
- 24V DC sistema de arranque eléctrico con baterías de arranque y cargadores de baterías sin mantenimiento.
- Genset estará con el tanque de combustible diario 8-10Hrs.
- bajo ruido -- el revestimiento del cilindro y el cárter están fabricados en hierro fundido gris de alta resistencia ( estándar alemán) con un diseño óptimo para reducir el ruido y la vibración
- paquete: Los generadores se embalarán en poliespuma.
| Alimentado por DEUTZ 50Hz 400/230 V 22-825KVA | |||||||||
| Modelo | LTP | PRP | Motor | Desplazamiento | Gov. | Atenuación | Peso | ||
| KVA/KW | KVA/KW | Modelo | L | L*W*H(MM) | KG | ||||
| MC22D | 22 | 18 | 20 | 16 | BFM3 G1 | 3,168 | E | 1600*880*1250 | 560 |
| MC33D | 33 | 26 | 30 | 24 | BFM3 G2 | 3,168 | E | 1600*880*1250 | 582 |
| MC44D | 44 | 35 | 40 | 32 | BFM3T | 3,168 | E | 1600*880*1250 | 640 |
| MC55D | 55 | 44 | 50 | 40 | BFM3C | 3,168 | E | 1600*880*1250 | 680 |
| MC66D | 66 | 53 | 60 | 48 | BF4M2012 | 4,040 | M | 1870*980*1500 | 970 |
| MC83D | 83 | 66 | 75 | 60 | BF4M2012C G1 | 4,040 | M | 1960*980*1500 | 1010 |
| MC99D | 99 | 79 | 90 | 72 | BF4M2012C G2 | 4,040 | E | 1960*980*1500 | 1040 |
| MC110D | 110 | 88 | 100 | 80 | BF4M1013EC G1 | 4,764 | M | 2140*980*1700 | 1180 |
| MC124D | 124 | 99 | 113 | 90 | BF4M1013EC G2 | 4,764 | E | 2140*980*1700 | 1220 |
| MC138D | 138 | 110 | 125 | 100 | BF4M1013FC | 4,764 | E | 2140*980*1700 | 1310 |
| MC176D | 176 | 141 | 160 | 128 | BF6M1013EC G1 | 7,146 | M | 2280*980*1700 | 1480 |
| MC198D | 198 | 158 | 180 | 144 | BF6M1013EC G2 | 7,146 | E | 2280*980*1700 | 1590 |
| MC206D | 206 | 165 | 188 | 150 | BF6M1013FC G2 | 7,146 | E | 2640*1150*1790 | 1710 |
| MC220D | 220 | 176 | 200 | 160 | BF6M1013FC G3 | 7,146 | E | 2640*1150*1790 | 1760 |
| MC248D | 248 | 198 | 225 | 180 | BF6M1015-LA GA | 11,906 | E | 2650*1520*2100 | 2320 |
| MC275D | 275 | 220 | 250 | 200 | BF6M1015C-LA G1A | 11,906 | E | 2650*1520*2100 | 2320 |
| MC303D | 303 | 242 | 275 | 220 | BF6M1015C-LA G2A | 11,906 | E | 2750*1520*2100 | 2510 |
| MC344D | 344 | 275 | 313 | 250 | BF6M1015C-LA G3A | 11,906 | E | 2850*1520*2100 | 2520 |
| MC385D | 385 | 308 | 350 | 280 | BF6M1015C-LA G4 | 11,906 | E | 2850*1520*2100 | 2610 |
| MC413D | 413 | 330 | 375 | 300 | BF6M1015CP-LA G | 11,906 | E | 2950*1520*2100 | 2695 |
| MC481D | 481 | 385 | 438 | 350 | BF8M1015C-LA G1A | 15,875 | E | 3100*1850*2240 | 3120 |
| MC495D | 495 | 396 | 450 | 360 | BF8M1015C-LA G2 | 15,875 | E | 3100*1850*2240 | 3240 |
| MC523D | 523 | 418 | 475 | 380 | BF8M1015CP-LA G1A | 15,875 | E | 3100*1850*2240 | 3300 |
| MC550D | 550 | 440 | 500 | 400 | BF8M1015CP-LA G2 | 15,875 | E | 3100*1850*2240 | 3380 |
| MC605D | 605 | 484 | 550 | 440 | BF8M1015CP-LA G4 | 15,875 | E | 3100*1850*2240 | 3450 |
| MC619D | 619 | 495 | 563 | 450 | BF8M1015CP-LA G5 | 15,875 | E | 3100*1850*2240 | 3630 |
| MC756D | 756 | 605 | 688 | 550 | HC12V132ZL-LAG1A | 23,812 | E | 3700*1600*2200 | 4200 |
| MC825D | 825 | 660 | 750 | 600 | HC12V132ZL-LAG2A | 23,812 | E | 3700*1600*2200 | 4200 |
| Característica general | ||||||||||||||||||
| ♦ montado por motor diesel y alternador sin escobillas. | ||||||||||||||||||
| Tres filtros de serie, separador de combustible y agua opcional. | ||||||||||||||||||
| ♦ radiador y ventilador con protección de seguridad. | ||||||||||||||||||
| ♦ alternador de rodamiento único IP 23, clase de aislamiento H. | ||||||||||||||||||
| ♦ Acero de servicio pesado como bastidor base y tanque de combustible de base de operación 8hrs. | ||||||||||||||||||
| ♦ Panel de control automático y disyuntor de 3 polos, cable interno. | ||||||||||||||||||
| ♦ 24V o 12V batería, cables de batería. | ||||||||||||||||||
| ♦ batería y cargador de batería flotante como alcance de suministro estándar. | ||||||||||||||||||
| ♦ indicador de nivel de combustible en el medidor y el panel | ||||||||||||||||||
| ♦ techo insonorizado opcional, ATS, panel de sincronización, remolques móviles. |
| Datos técnicos principales de Genset | ||||||||||||||||||
| Modelo de grupo | MC22DC-MC825D | |||||||||||||||||
| Potencia principal | 16kW-600kW | |||||||||||||||||
| Energía en espera | 17,6KW-660kW | |||||||||||||||||
| Frecuencia/velocidad | 50Hz/1500rpm | |||||||||||||||||
| Voltaje estándar | 230/400V, otras como solicitud solicitada | |||||||||||||||||
| Fases | Tres fases, cuatro cables | |||||||||||||||||
| Dimensiones (L×An×al)mm | Abrir/Silent cota como se muestra a continuación | |||||||||||||||||
| 100% Cons. Combustible (L/H) | 3,9~77,6 | |||||||||||||||||
| Depósito de combustible básico (horas) | 8~10 | |||||||||||||||||
| Especificaciones del alternador | ||||||||||||||||||
| Modelo de alternador | SERIE STAMFORD TAL/PI/UCI/HCI/LVI | |||||||||||||||||
| Potencia de salida | 16kW-600kW | |||||||||||||||||
| Control de tensión | AVR | |||||||||||||||||
| Número de fase | 3 | |||||||||||||||||
| Factor de potencia (Cos Phi) | 0,8 | |||||||||||||||||
| Clase de aislamiento | H | |||||||||||||||||
| Número de cables | 6 | |||||||||||||||||
| Protección | 23 | |||||||||||||||||
| Altitud | ≤ 1000 m | |||||||||||||||||
| Número de polos | 4 | |||||||||||||||||
| Tipo de inductor | AREP | |||||||||||||||||
| Regulación de tensión | ±0,5% | |||||||||||||||||
| Distorsión armónica total | en pie levantado < 4 % - en pie < 4 % | |||||||||||||||||
| Cojinete | Individual | |||||||||||||||||
| Acoplamiento | Directo | |||||||||||||||||
| Datos del alternador | ||||||||||||||||||
| ♦ opere 50Hz o 60Hz. | ♦aislante de grasa del estator cubierto | |||||||||||||||||
| ♦ carcasa estándar IP23, pero IP44, IP55 para opción | ♦Rotador y polímero de excitación alta | |||||||||||||||||
| ♦ clase de aislamiento H. | ♦ resistir la corrupción del aceite y el ácido | |||||||||||||||||
| ♦ sistemas de excitación de shunt. | ♦el balance del rotador es conforme a BS5625 | |||||||||||||||||
| ♦ sistema AREP o PMG para opciones. | norma 12,5 | |||||||||||||||||
| ♦ Regulador de tensión automático | ♦lubricación de alta calidad sellada, rodamiento de larga duración | |||||||||||||||||
| ♦ alternador de un solo rodamiento | ♦Acero de silicio del rotador cerrado | |||||||||||||||||
| Accesorios estándar | ||||||||||||||||||
| *Panel de control automático | * Motor de arranque | |||||||||||||||||
| * interruptor principal de Ciruit | *silenciador de escape | |||||||||||||||||
| * depósito de combustible | *arranque de la batería | |||||||||||||||||
| *estructura base | *Cargador de batería flotante | |||||||||||||||||
| *filtro | *brida | |||||||||||||||||
Depósito de combustible de cliente
1.volumen: 500L, 1000L,1500L,2000L,3000L etc.
2.Construcción de chapa de acero
3.Medidor de nivel de combustible
4.sistemas de transferencia de combustible
5.Doble pared
6.bomba eléctrica de combustible
7.sensor de nivel de combustible (indicado en el módulo de control)
8.sistema de llenado automático de combustible
9.tanque en base de grupo, superior, integrado, por separado, etc
Condiciones de pago:
Por transferencia telegráfica: 30% de depósito al firmar el contrato de venta; y el saldo 70% antes de la expedición.
Entrega:
Aproximadamente 2-4 semanas después de la confirmación del pedido.
Garantía de servicio:
Antes del Servicio: De acuerdo con los requisitos de los clientes y la situación actual, proporcionaremos la consulta de tecnología y tipos de información.
Después del servicio: Garantía de un año o 1200 horas de funcionamiento (de acuerdo con el alcance primero) a partir de la fecha de instalación.
Durante el período de garantía, proporcionaremos las piezas de repuesto fácilmente dañadas para los problemas causados por nuestra calidad de producción o materia prima, excepto el piezas de repuesto de motor diesel damageable causado por el funcionamiento incorrecto hecho por el cliente. Después de la comprobación, nuestra empresa proporciona el coste de mantenimiento de piezas de repuesto para los conjuntos de genés .
Además de Genset un servicio de compra de una sola parada a clientes de todo el mundo, CKD y SKD servicio de embalaje también están disponibles de acuerdo a petición única.
CKD:Generador de picado completo
El generador se ha caído completamente en las piezas sin necesidad de montarlo.
Todos los artículos de los siguientes están empaquetados por separado sin conexión.
SKD:Generador de picado Semi
Generador parcialmente montado.
Se ensamblará parte de los siguientes elementos que elija.
Ventaja:
Entrega rápida
Reducción de impuestos para ganar más competencia
Menores gastos de transporte para ahorrar costes
Producción localizada para ganar más licitaciones.
Aumento de la producción para ofrecer más oportunidades de trabajo al gobierno
| Elemento | Servicio | Opción | hora de entrega |
| 1 | Motor | Doosan, MTU, Mitsubishi, SME, Volvo, Deutz, Yanmar, Faw, Yangdong, Aoling, Yuchai, Lovol, Wandi, etc. Uso marítimo e industrial Diésel, gas | 2-45days |
| 2 | Alternador | Stamford, Leroysomer, Meccalte, Marathon y. el cliente solicitó alternadores Media y alta tensión, Uso marítimo e industrial Grado IP alto Kits de descarga de TC, PMG, AVR | 2-15 días |
| 3 | Radiador | Marca FAST, Beworld El radiador original viene con el motor Radiador local con autorización del proveedor del motor | 2-7days |
| 4 | Canopías | Cubierta de polvo y forma montada en la carrocería, completamente descomponer con los hings, cerraduras, capuchón, pernos, tornillos, etc. Tubo de escape y bridas Paquete de carrocería estándar de tipo silencioso Paquete de dosel tipo Denyo Paquete de tipo de alquiler de dosel Paquete de dosel tipo Telecom Paquete de carrocería tipo supersilencioso Paquete de carrocería tipo contenedor Paquete de dosel de tipo Customerized | 10days |
| 5 | Estructura base | Base estándar o base de hierro simple Fijaciones antivibración Con/sin depósito, volumen del depósito base sin limitación Indicadores de combustible y tubos de combustible de alta presión | 3days |
| 6 | Sistema de control | Controlador: COMAP, aguas profundas, Datacom, SmartGen, etc. Rompevirutas:Delixi,ABB, Chint, etc. Interruptor de la batería, cargador de batería, botón de parada de emergencia, Indicador, medidores, CT y todo el cableado y mazo de cables. Baterías y cables Sensores de temperatura de agua y aceite de baja velocidad y baja presión, Un paquete de piezas estándar para el montaje | 3days |
| 7 | Sistema de escape | Silenciador industrial y residencial Conexiones flexibles y codo | 3days |
| 8 | Otros | Demandas especiales | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MANTENIMIENTO---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Solución de problemas generales
Esta sección enumera el conjunto de generación de algún fallo común, las razones del fallo y determina el
método de fallo. Los operadores generales pueden determinar su propia avería y tener en cuenta, mantenerla de acuerdo con la
folleto. Pero póngase en contacto con los agentes de reparación cuando se encuentre con una nota especial o no aparezca un fallo de funcionamiento.
Recuerde las siguientes sugerencias antes de reparar:
- Asegúrese de que estudie el fallo cuidadosamente antes de cualquier operación.
- reparar con la forma más fácil y el método más comúnmente utilizado.
- encontrar las causas exactas de la avería y resolver completamente la avería.
1. Grupos electrógenos
La descripción de esta sección es sólo de referencia. Si se produce el siguiente fallo, póngase en contacto con los agentes de reparación.
(Algunos modelos de panel de control sólo instalaron partes del siguiente testigo)
| Icono | Luz indicadora | Razón | Análisis de fallos |
| Baja presión de aceite alarma | Baja presión de aceite alarma | Cuando la presión del aceite no es así reducir normalmente, la luz está encendida. | -General por falta de aceite o lubricación fallo del sistema causado por (repostaje o sustitución el filtro de aceite) -cuando ocurre este fallo debe automáticamente apague los grupos electrógenos inmediatamente. |
| Agua alta temperatura alarma | Agua alta temperatura alarma | Cuando la temperatura del agua ha aumentado a un nivel superior a. o igual al ajuste del sensor, la luz está encendida. | -General por falta de agua o aceite escasez o sobrecarga. -cuando ocurre este fallo debe automáticamente apague los grupos electrógenos inmediatamente. |
| Bajo nivel de combustible alarma | Bajo nivel de combustible alarma | Cuando un nivel de combustible ha sido detectado por el sensor instalado en el depósito diario, la luz está encendida. | -General por falta de agua o aceite escasez o sobrecarga. -cuando ocurre este fallo debe automáticamente apague los grupos electrógenos inmediatamente. |
| Cargador de batería alarma de fallo | Cargador de batería alarma de fallo | Si el sistema de carga tiene un fallo, cuando el motor está en marcha, la luz está apagado. | -fallo del sistema de carga de la batería. -la luz se enciende al inicio, cuando el el cargador alcanza una velocidad determinada, la luz está apagada. -este fallo no llevará a un apagado automático unidades generadoras. |
| Fallo del cigüeñal alarma | Fallo del cigüeñal alarma | Cuando el generador falla tres veces (o seis veces) en un la luz está encendida. | -fallo del sistema de suministro de aceite o arranque de nuevo el sistema causado. |
| Sobrecarga o. disparo de interruptor alarma | Sobrecarga o. disparo de interruptor alarma | Cuando sobrecarga o corto la luz está encendida. Disparo los disyuntores causan el generador configure la carga. | -en este fallo, necesita cargar o descargar algunas piezas para eliminar el cortocircuito y, a continuación, vuelva a cerrar el disyuntor. |
Introducción de la calidad de mantenimiento (intervalo) para el grupo electrógeno
A intervalo de mantenimiento de nivel (mantenimiento diario)
1. Revisar Informe diario de Genset .
2. Compruebe el nivel de combustible y el nivel de refrigerante.
3. Compruebe si hay grietas u otros daños en el alternador y compruebe el estado de las correas, el flab o el
otros daños.
4. Compruebe el filtro de aire. El filtro de aire debe sustituirse cuando sea necesario .
5. Libere el agua y los sedimentos del depósito de combustible y del filtro de combustible.
6. Compruebe el filtro de refrigeración del agua.
7. Compruebe la batería de arranque y el electrolito, añada electrolito cuando sea necesario.
8. Controlar el motor de arranque, verificar el fallo ruidoso.
9. Use un limpiador de jeringa de aire para limpiar el depósito de agua, el sistema de refrigerante y la red de aletas refrigeradas.
Intervalo de mantenimiento de nivel B (menos de 400 horas)
1. Comprobar repetidamente los pasos de mantenimiento diario de nivel.
2. Después de 100 a 250 horas de funcionamiento, sustituya el filtro de combustible. No se deben limpiar todos los filtros de combustible
debe sustituirse. 100 a 250 horas es sólo tiempo flexible, en realidad debe ser de acuerdo con la práctica
y el hecho real.
3. Después de 200 a 250 horas de funcionamiento, sustituya el aceite y el filtro de aceite. Todo el aceite lubricante debe encajar hasta el CF
Grado del Instituto Americano del Petróleo.
4. Después de 300 a 400 horas de funcionamiento, sustituya el filtro de aire. El filtro de aire se puede limpiar con una jeringa de aire, o.
se puede sustituir. La sustitución debe ser de acuerdo con el medio ambiente y el hecho real.
5. Sustituya el sistema de refrigeración y añada la concentración de refrigerante.
6. Limpie el cigüeñal y la red del filtro de aire de entrada y salida.
C intervalo de mantenimiento de nivel (2000-3000 horas), por favor, haga lo siguiente:
1. Revisar repetidamente los pasos de mantenimiento diario de los niveles A y B.
2. Retirar el grifo de la válvula, limpiar y lavar la suciedad y los lodos de aceite.
3. Sujete los caracoles de cada parte (incluidas las partes en funcionamiento y las partes fijas)
4. Limpie y lave el cárter, los lodos de aceite, los restos de acero y los sedimentos con el motor.
5. Compruebe el desgaste del turbo del motor, limpie y lave la acumulación de carbono, ajústela cuando sea necesario.
6. Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.
7. Comprobar la bomba PT, calidad de la inyección, ajustar el proceso de inyección, ajustar si es necesario.
8. Compruebe y ajuste la tensión de la correa del ventilador y de la bomba de agua, ajústela y sustitúyala cuando sea necesario;
limpie y lave las aletas del radiador del depósito de agua y, a continuación, compruebe la capacidad de uso del termostato.
Reparación actual (mantenimiento de nivel D) (3000-4000 horas)
1. Compruebe la válvula, el asiento de la válvula y otros elementos de desgaste, repárela o cámbielo cuando sea necesario.
2. Comprobar la bomba P, calidad de la inyección, repararla y ajustarla cuando sea necesario.
3. Compruebe y ajuste la biela y el par de torsión de apriete.
4. Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.
5. Compruebe el recorrido del inyector.
6. Comprobar y ajustar la tensión del ventilador y de la correa generadora.
7. Limpiar y lavar la acumulación de carbono en las tuberías de entrada.
8. Limpie y lave el núcleo del refrigerador de aire.
9. Limpie y lave todo el sistema de lubricación de aceite.
10. Limpiar y lavar la sala de balancines, el lodo de aceite en el sumidero y la chatarra de hierro.
Reparación media (6000-8000 horas)
1. Incluyendo los elementos de reparación menor.
2. Desmontar el generador (excepto el cigüeñal)
3. Compruebe el piezas de repuesto fácil de usar en el sistema de eje Pitman, sistema de distribución de gas, sistema de lubricación,
Sistema de refrigeración del cilindro, pistón, válvula de admisión y escape, sustituirlos cuando sea necesario.
4. Compruebe el sistema de suministro de combustible, ajuste la bomba de aceite y el inyector.
5. Repare y pruebe el alternador, limpie los sedimentos de aceite y lubrique el cojinete del alternador.
Revisión (9000-15000hours)
1. Incluidos los elementos de la reparación intermedia.
2. Desmonte todas las piezas del generador.
3. Sustituya el cilindro, el pistón, el bucle del pistón, los casquillos de cojinete grandes y pequeños, el bloque de confianza del cigüeñal, la admisión
y la válvula de escape, un conjunto completo de herramientas para la reparación del generador
4. Ajuste la bomba de aceite, el inyector y sustituya el núcleo de la bomba, el inyector
5. Sustituya un conjunto completo de herramientas de reparación para el turbocargador y un conjunto de reparación para la bomba de agua.
6. Ajuste las partes de la biela, el cigüeñal y el cuerpo del generador,repárelas o sustitúyalas cuando sea necesario