Información Básica.
No. de Modelo.
MC
Tipo de salida
Trifásico de C.A.
Velocidad
Baja velocidad
Condiciones de Uso
Uso de la Tierra
Uso
Unidades Comunes, Unidad de espera, Tripulación de Emergencia
Landuse Tipo de unidad
Tipo Automation
Modo de excitación
Estática Exciter
motor refrigerado por agua/aire
motor deutz
marca del alternador
stamford, leroy-somer, opcional
panel de control
deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen,etc.
tipo de carrocería
silencioso a prueba de ruidos, intemperie y antioxidado
frecuencia (hz)
50hz/60hz,1500rpm 1800rpm
salida de tensión
230/400v,220-480V
aplicación
telecomunicaciones/standby/alquiler/oficina/comercial
generadores de control remoto
generador de funcionamiento continuo
unidad generadora de diesel
380V 220V 230V 400v
tipo de gobierno
mecánico/eléctrico/ecu/ecm/adec/hpcr
generador de arranque eléctrico
generador de emergencia
generador de reserva diésel
precio del generador de diesel
certificado disponible
ce, iso, autorización oem, etc.
El apilamiento doble
generadores diesel telecom
con depósito de combustible grande
alimentación automática de combustible
Paquete de Transporte
Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
Especificación
As below Spec. with details
Marca Comercial
Mecca
Origen
China
Código del HS
85021100
Capacidad de Producción
1000/Year
Descripción de Producto
La Meca, el poder, como parte de una Potencia mundial la iniciativa de proveedor, proporciona una solución profesional para el diseño, aplicación y soporte post-venta de generadores.
Con más de 10 años de experiencia en la fabricación y exportación de productos energéticos, la Meca equipo le asesorará sobre las opciones de producto.
Ver más productos...
-----------------------------------------------------------------------------------------------MAITAINENCE---------------------------------------------------------------------------------------------
Solución de problemas generales
Esta sección muestra la generación de algunos problemas comunes, las razones del fracaso y determina la
El método de diagnóstico. Los operadores en general puede determinar su propia culpa y la nota, el mantenimiento de acuerdo a las
Folleto. Pero por favor póngase en contacto con la reparación de los agentes cuando encuentro una nota especial o no aparece el fracaso de la operación.
Por favor, recuerde las siguientes sugerencias antes de la reparación:
- Asegúrese de que el estudio de la falta cuidadosamente antes de cualquier operación.
- Reparación con la forma más fácil y el método más utilizado.
- Encontrar las causas exactas del fracaso y completamente solucionar la avería.
1. Grupos electrógenos
Descripción de esta sección es sólo para referencia. Si el siguiente error por favor, póngase en contacto con la reparación de los agentes.
(Algunos modelos de panel de control instalado sólo partes de la siguiente advertencia testigo)
Introducción El grado de mantenimiento(Intervalo) para el generador
Un nivel diario de intervalo de mantenimiento (Mantenimiento).
1. Compruebe diariamente Informe del Grupo electrógeno .
2. Verificar el nivel de combustible y nivel de refrigerante.
3. Comprobar el alternador para grietas u otros daños, y el estado de las correas deben revisarse, flab o
Otros daños.
4. Compruebe el filtro de aire. El filtro de aire debe reemplazarse cuando sea necesario.
5. Suelte el depósito de combustible filtro de combustible y agua y sedimentos.
6. Compruebe el filtro de agua de refrigeración.
7. Verificar a partir de la batería y el electrolito, añada electrolito cuando sea necesario.
8. Comprobar el motor de arranque, verificar ruidoso defecto.
9. Utilice el limpiador de jeringa de aire para limpiar el depósito de agua, sistema de enfriado por agua y la aleta de la red.
Nivel B INTERVALO DE MANTENIMIENTO (menos de 400 horas).
1. Varias veces el control de un mantenimiento diario el nivel de pasos.
2. Después de operar 100 a 250 horas, sustituir el filtro de combustible. Todos los filtros de combustible no debe ser limpiado,
Debe ser reemplazado. 100 a 250 horas es sólo tiempo flexible, en realidad debe ser conforme a la práctica
Y el hecho real.
3. Después de operar 200 a 250 horas, sustituir el aceite y filtro de aceite. Todo el aceite de lubricación debe ajustarse a la CF
Grado del Instituto Americano del Petróleo.
4. Después de operar 300 a 400 horas, sustituir el filtro de aire. El filtro de aire puede limpiarse con jeringa de aire, o
Puede ser sustituido. La sustitución debe estar de acuerdo con el medio ambiente y el hecho real.
5. Sustituir el sistema de refrigeración y añada agua la concentración.
6. Limpiar el cigüeñal y la entrada, salida del filtro de aire net.
Nivel C Intervalo de mantenimiento (2000-3000 horas), por favor, haga lo siguiente:
1. Varias veces el control de un nivel B y el mantenimiento diario pasos.
2. Retirar la tapa de válvula, limpiar y lavar la suciedad del aceite y lodo.
3. Fije los caracoles de cada parte (incluida la ejecución de las piezas y componentes fijos)
4. Limpie y lave el cárter de aceite, los lodos, trozos de acero y los sedimentos con el motor.
5. Verificar el uso de la motor turbo, limpiar y lavar la acumulación de carbono, ajustarlo cuando sea necesario.
6. Comprobar y ajustar la holgura de válvulas.
7. Verificar la bomba de PT, la calidad de la inyección, ajustar el proceso de inyección, ajustarlo cuando sea necesario.
8. Comprobar y ajustar la tensión de la correa del ventilador y correa de la bomba de agua, ajustar y cambiarlo cuando sea necesario.
Limpiar y lavar el tanque de agua las aletas del radiador, y verificar el uso de la capacidad de termostato.
(Reparación actual de mantenimiento de nivel D)(3000-4000 horas).
1. La válvula de retención, asiento de válvula y otros portando, reparar o cambiar cuando sea necesario.
2. Verificar la bomba P, la calidad de la inyección, reparar y ajustar cuando sea necesario.
3. Comprobar y ajustar la biela y la fijación de par de torsión.
4. Comprobar y ajustar la holgura de válvulas.
5. Verificar el viaje del inyector.
6. Comprobar y ajustar la tensión de ventilador y la generación de correa.
7. Limpiar y lavar la acumulación de carbono en tuberías de entrada.
8. Limpiar y lavar el núcleo de enfriador de aire.
9. Limpiar y lavar todo el sistema de lubricación de aceite.
10. Limpiar y lavar la habitación de balancín, lodos de aceite en el sumidero y de chatarra de hierro.
Reparación de MEDIA (6000-8000 horas).
1. Incluidos los elementos de reparaciones menores.
2. Desmontar el generador(excepto el cigüeñal)
3. Comprobar el desgaste de piezas de repuesto fácil sistema de eje de la pitman, sistema de distribución de gas, el sistema de lubricación,
El sistema de refrigeración del cilindro, pistón, válvula de admisión y escape, sustitúyalos cuando sea necesario.
4. Revisar, ajustar el sistema de suministro de combustible Bomba de aceite y el inyector.
5. La reparación y prueba el alternador, el aceite limpio de sedimento y lubricar los rodamientos del alternador.
La revisión (9000-15000horas).
1. Incluidos los elementos de los intermedios de la reparación.
2. Desmontar todas las partes en el generador.
3. Sustituir el cilindro y pistón, el bucle, grandes y pequeños arbustos de rodamiento, confiando en la pastilla de cigüeñal, el consumo
Y la válvula de escape, un conjunto de herramientas para la reparación del generador
4. Ajustar la bomba de aceite, el inyector y sustituir el núcleo de la bomba, el inyector
5. La sustitución de un conjunto de herramientas de reparación para el turbocargador y un conjunto de la reparación de bomba de agua.
6. Ajustar las piezas de bielas, cigüeñal y generador de cuerpo,repare o reemplace cuando sea necesario
Con más de 10 años de experiencia en la fabricación y exportación de productos energéticos, la Meca equipo le asesorará sobre las opciones de producto.
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Solución de problemas generales
Esta sección muestra la generación de algunos problemas comunes, las razones del fracaso y determina la
El método de diagnóstico. Los operadores en general puede determinar su propia culpa y la nota, el mantenimiento de acuerdo a las
Folleto. Pero por favor póngase en contacto con la reparación de los agentes cuando encuentro una nota especial o no aparece el fracaso de la operación.
Por favor, recuerde las siguientes sugerencias antes de la reparación:
- Asegúrese de que el estudio de la falta cuidadosamente antes de cualquier operación.
- Reparación con la forma más fácil y el método más utilizado.
- Encontrar las causas exactas del fracaso y completamente solucionar la avería.
1. Grupos electrógenos
Descripción de esta sección es sólo para referencia. Si el siguiente error por favor, póngase en contacto con la reparación de los agentes.
(Algunos modelos de panel de control instalado sólo partes de la siguiente advertencia testigo)
| Icono | Indicador luminoso | La razón | Análisis de fallas |
| Baja presión de aceite Alarma | Baja presión de aceite Alarma | Cuando la presión de aceite no Reducir normalmente, la luz está encendida. | -General, debido a una falta de aceite o lubricación Un fallo del sistema causadas por el reabastecimiento de combustible o la sustitución de El filtro de aceite) -Cuando se produce este fallo debe automáticamente Grupos electrógenos de cierre de inmediato. |
| El agua de alta La temperatura Alarma | El agua de alta La temperatura Alarma | Cuando la temperatura del agua Ha subido a un nivel más alto O igual a la configuración del sensor, La luz está encendida. | -General, debido a la falta de agua o aceite La escasez, o sobrecarga. -Cuando se produce este fallo debe automáticamente Grupos electrógenos de cierre de inmediato. |
| Nivel bajo de combustible Alarma | Nivel bajo de combustible Alarma | Cuando el nivel de combustible ha sido Detectado por el sensor montado en El diario de depósito, la luz está encendida. | -General, debido a la falta de agua o aceite La escasez, o sobrecarga. -Cuando se produce este fallo debe automáticamente Grupos electrógenos de cierre de inmediato. |
| Cargador de batería Alarma de fallo | Cargador de batería Alarma de fallo | Si el sistema de carga tiene el fallo, Cuando el motor en marcha, la luz es Apagado. | - Fallo del sistema de carga de batería causado. -La luz está encendida en el arranque inicial, cuando el El cargador alcanza una velocidad determinada, la luz está apagada. -Este fracaso no conducirá a la parada automática Las unidades generadoras. |
| El fracaso de manivela Alarma | El fracaso de manivela Alarma | Cuando el generador no Tres veces (o seis veces) en un La fila de arrancar, la luz está encendida. | -Sistema de suministro de aceite o re-iniciar el fallo del sistema Causado. |
| La sobrecarga o Disparo de martillo Alarma | La sobrecarga o Disparo de martillo Alarma | Cuando la sobrecarga o cortocircuito Circuito, la luz está encendida. Tropiezo Los disyuntores causa generator Ajustar la carga. | -En este fallo, es necesario cargar o descargar algunas partes Para eliminar a corto-circuito, y luego volver a cerrar el El disyuntor. |
Un nivel diario de intervalo de mantenimiento (Mantenimiento).
1. Compruebe diariamente Informe del Grupo electrógeno .
2. Verificar el nivel de combustible y nivel de refrigerante.
3. Comprobar el alternador para grietas u otros daños, y el estado de las correas deben revisarse, flab o
Otros daños.
4. Compruebe el filtro de aire. El filtro de aire debe reemplazarse cuando sea necesario.
5. Suelte el depósito de combustible filtro de combustible y agua y sedimentos.
6. Compruebe el filtro de agua de refrigeración.
7. Verificar a partir de la batería y el electrolito, añada electrolito cuando sea necesario.
8. Comprobar el motor de arranque, verificar ruidoso defecto.
9. Utilice el limpiador de jeringa de aire para limpiar el depósito de agua, sistema de enfriado por agua y la aleta de la red.
Nivel B INTERVALO DE MANTENIMIENTO (menos de 400 horas).
1. Varias veces el control de un mantenimiento diario el nivel de pasos.
2. Después de operar 100 a 250 horas, sustituir el filtro de combustible. Todos los filtros de combustible no debe ser limpiado,
Debe ser reemplazado. 100 a 250 horas es sólo tiempo flexible, en realidad debe ser conforme a la práctica
Y el hecho real.
3. Después de operar 200 a 250 horas, sustituir el aceite y filtro de aceite. Todo el aceite de lubricación debe ajustarse a la CF
Grado del Instituto Americano del Petróleo.
4. Después de operar 300 a 400 horas, sustituir el filtro de aire. El filtro de aire puede limpiarse con jeringa de aire, o
Puede ser sustituido. La sustitución debe estar de acuerdo con el medio ambiente y el hecho real.
5. Sustituir el sistema de refrigeración y añada agua la concentración.
6. Limpiar el cigüeñal y la entrada, salida del filtro de aire net.
Nivel C Intervalo de mantenimiento (2000-3000 horas), por favor, haga lo siguiente:
1. Varias veces el control de un nivel B y el mantenimiento diario pasos.
2. Retirar la tapa de válvula, limpiar y lavar la suciedad del aceite y lodo.
3. Fije los caracoles de cada parte (incluida la ejecución de las piezas y componentes fijos)
4. Limpie y lave el cárter de aceite, los lodos, trozos de acero y los sedimentos con el motor.
5. Verificar el uso de la motor turbo, limpiar y lavar la acumulación de carbono, ajustarlo cuando sea necesario.
6. Comprobar y ajustar la holgura de válvulas.
7. Verificar la bomba de PT, la calidad de la inyección, ajustar el proceso de inyección, ajustarlo cuando sea necesario.
8. Comprobar y ajustar la tensión de la correa del ventilador y correa de la bomba de agua, ajustar y cambiarlo cuando sea necesario.
Limpiar y lavar el tanque de agua las aletas del radiador, y verificar el uso de la capacidad de termostato.
(Reparación actual de mantenimiento de nivel D)(3000-4000 horas).
1. La válvula de retención, asiento de válvula y otros portando, reparar o cambiar cuando sea necesario.
2. Verificar la bomba P, la calidad de la inyección, reparar y ajustar cuando sea necesario.
3. Comprobar y ajustar la biela y la fijación de par de torsión.
4. Comprobar y ajustar la holgura de válvulas.
5. Verificar el viaje del inyector.
6. Comprobar y ajustar la tensión de ventilador y la generación de correa.
7. Limpiar y lavar la acumulación de carbono en tuberías de entrada.
8. Limpiar y lavar el núcleo de enfriador de aire.
9. Limpiar y lavar todo el sistema de lubricación de aceite.
10. Limpiar y lavar la habitación de balancín, lodos de aceite en el sumidero y de chatarra de hierro.
Reparación de MEDIA (6000-8000 horas).
1. Incluidos los elementos de reparaciones menores.
2. Desmontar el generador(excepto el cigüeñal)
3. Comprobar el desgaste de piezas de repuesto fácil sistema de eje de la pitman, sistema de distribución de gas, el sistema de lubricación,
El sistema de refrigeración del cilindro, pistón, válvula de admisión y escape, sustitúyalos cuando sea necesario.
4. Revisar, ajustar el sistema de suministro de combustible Bomba de aceite y el inyector.
5. La reparación y prueba el alternador, el aceite limpio de sedimento y lubricar los rodamientos del alternador.
La revisión (9000-15000horas).
1. Incluidos los elementos de los intermedios de la reparación.
2. Desmontar todas las partes en el generador.
3. Sustituir el cilindro y pistón, el bucle, grandes y pequeños arbustos de rodamiento, confiando en la pastilla de cigüeñal, el consumo
Y la válvula de escape, un conjunto de herramientas para la reparación del generador
4. Ajustar la bomba de aceite, el inyector y sustituir el núcleo de la bomba, el inyector
5. La sustitución de un conjunto de herramientas de reparación para el turbocargador y un conjunto de la reparación de bomba de agua.
6. Ajustar las piezas de bielas, cigüeñal y generador de cuerpo,repare o reemplace cuando sea necesario